Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

Потреба у вертикальному транспортуванні така ж давня, як і людська цивілізація.найперші підйомні платформивикористовували людську, тваринну та гідравлічну силу для підняття ваги. Вантажопідйомні пристрої покладалися на ці основні види живлення до промислової революції.
У Стародавній Греції Архімед розробив удосконалений підйомний пристрій, що приводився в дію за допомогою канатів та блоків.використанийлебідка та важіль для намотування підйомного каната на шпульку.
У 80 році нашої ери гладіатори та дикі тварини скористалися примітивною підйомною платформою, щобохопитивисота арени в римському Колізеї.
Середньовічні записи містять інформацію про незліченну кількість людей, які піднімали підйомний пристрій, та схеми, що постачали вантажі до ізольованих місць. Найвідомішим з них є підйомна платформа монастиря Святого Варама в Греції. Цей монастир розташований на вершині гори приблизно на висоті 61 метра над землею. Підйомник використовує кошики або вантажні сітки для транспортування людей і вантажів вгору та вниз.
У 1203 році підйомну платформу монастиря, розташованого на узбережжі Франції, було встановлено за допомогою величезної бігової доріжки. Підйомну силу забезпечував осел. Намотуючи мотузку навколо величезної колони, вантаж піднімали.
У 18 столітті механічну силу почали використовувати для розробки підйомних платформ. У 1743 році французький король Людовик XV дозволив встановлення підйомних платформ для персоналу з використанням противаг у приватному палаці Версаля.
У 1833 році система з використанням зворотно-поступальних стрижнів піднімала шахтарів у горах Гарц у Німеччині.
У 1835 році на заводі у Великій Британії було встановлено підйомну платформу з ремінним приводом під назвою «лебідка».
У 1846 році з'явилася перша промислова гідравлічна підйомна платформа. Невдовзі після цього з'явилися інші механізовані підйомні пристрої.
У 1854 році американський механік Отіс винайшов храповий механізм і продемонстрував безпечну підйомну платформу на Нью-Йоркському торговому ярмарку.
У 1889 році, коли була збудована Ейфелева вежа, була встановлена підйомна платформа на паровому двигуні, а потім використовувався ліфт.
У 1892 році було завершено будівництво підйомного обладнання гори Астілеро в Чилі. Дотепер 15 підйомних платформ використовують машини та обладнання, що існували понад 110 років тому.
Наразі у Граубюндені, Швейцарія, будується «Готардський тунель» – це підземний залізничний тунель, що з’єднує альпійські гірськолижні курорти з іншими європейськими країнами. Його довжина становить 57 кілометрів, і очікується, що він буде завершений та відкритий для руху у 2016 році. На станції швидкісної залізниці «Альпи», що знаходиться на висоті близько 800 метрів над землею, буде побудовано підйомну платформу, що спускається безпосередньо до землі. Після завершення будівництва це буде найдовша підйомна платформа у світі. Діставшись до землі через підйомну платформу, пасажири зможуть сісти на екскурсійний експрес-поїзд Alpine Glacier Sightseeing Express Train та дістатися до курорту на горі за дві години.
Час публікації: 11 грудня 2020 р.