На церемонії відкриття щорічного засідання Китайського товариства машинобудування Лу Йонгсіанг, віце-голова Постійного комітету Національного народного конгресу, заявив, що Китайська виробнича промисловість виробництва стикається з низькою, і середньою конкуренцією з боку інших країн, що розвиваються, та США та інших розвинених країн, щоб відродити розвинену виробництво.

Lu Yongxiang з нетерпінням чекав розробки технологій виробництва обладнання та промисловості в найближчі 20 років. Дорожня карта «Китайська машинобудування технологій», складена Китайським інженерним товариством, науково прогнозує, що тенденція розвитку технології машинобудування в найближчі 20 років буде зеленою, розумною, надзвичайною, інтегрованою та сервісною. Наступні 10-20 років стануть критичним періодом для перетворення Китаю з виробничої спроможності на виробничу енергію.

Він вважає, що для досягнення цієї мети необхідно енергійно сприяти оптимізації та модернізації виробничої промисловості, консолідувати промисловий фонд, енергійно розвиває нові галузі, збільшувати та зміцнювати вигідні промисловості, покращувати незалежні інноваційні можливості та інтегрувати регіональні ресурси. Основними елементами дороги до виробничої потужності, запропонованої в "дорожній карті", є інновації, таланти, системи, механізми та відкритість. Втілюючи інновації, ми повинні надати важливість оригінальних інновацій. Без оригінальних проривів важко очолити світовий ринок у глобальній конкуренції. Ми повинні зосередитись на інтегрованих інноваціях та вдосконалити можливості інтеграції системи передових технологій виробництва.