На церемонії відкриття щорічних зборів Китайського машинобудівного товариства Лу Юнсян, віце-голова Постійного комітету Всекитайських зборів народних представників, сказав, що машинобудівна промисловість Китаю стикається з конкуренцією з боку інших країн, що розвиваються, як низького, так і середнього рівня. і Сполучені Штати та інші розвинені країни, щоб відродити передове виробництво. Це відкриє нові стратегічні можливості та виклики розвитку.

Лу Юнсян сподівався на розвиток технології виробництва обладнання та промисловості в наступні 20 років. «Дорожня карта китайських технологій машинобудування», складена Китайським товариством машинобудування, науково передбачає, що тенденція розвитку технологій машинобудування в наступні 20 років буде екологічною, інтелектуальною, екстраординарною, інтегрованою та сервісною. Наступні 10-20 років будуть критичним періодом для Китаю, щоб перетворитися з виробничої держави на виробничу державу.

Він вважає, що для досягнення цієї мети необхідно активно сприяти оптимізації та модернізації обробної промисловості, консолідувати промислову основу, енергійно розвивати галузі, що розвиваються, розширювати та зміцнювати вигідні галузі, посилювати незалежні інноваційні можливості та інтегрувати регіональні ресурси виділення. Ключовими елементами шляху до виробничої потужності, запропонованими в «Дорожній карті», є інновації, таланти, системи, механізми та відкритість. Втілюючи інновації, ми повинні надавати значення оригінальним інноваціям. Без оригінальних проривів важко лідирувати на світовому ринку в глобальній конкуренції. Ми повинні зосередитися на інтегрованих інноваціях і покращити можливості системної інтеграції передових виробничих технологій.