Контактна інформація:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ він може адаптуватися до конкретного робочого середовища верфі, тобто він може працювати у вологому, корозійному, запиленому, високотемпературному та низькому температурному середовищі.
▲ Операційна платформа може безпечно ходити, коли бум знаходиться в будь -якому положенні; Швидкість ходьби зменшується зі збільшенням висоти підйому.
▲ Верхня та нижня консолі (консоль наземної консолі та платформи) надаються, а верхні та нижні консолі перетворюються за допомогою перемикачів. Верхнє управління використовується для блокування нижньої консолі.
▲ Нижня консоль вказує на дизельну температуру моторного масла, тиск масла, температура води тощо.
▲ оснащений пристроєм для запобігання перезапуску, коли двигун працює.
▲ Бум розтягується, гладить і плавно обертається, має буферний пристрій.
Electronic Hydraulic Promportal Control прийнятий для розширення стріли, примхування, обертання та ходьби з платформи, що може реалізувати регуляцію швидкості швидкості.
▲ Надійні гальма повинні бути передбачені для обертання платформи та обертання стріли, щоб забезпечити надійне управління на схилах та під час роботи. Встановіть ручний замок обертання та відпустіть функцію гальмівного гальма, щоб платформу можна було буксирувати.
▲ Коли платформа ходить, якщо один раунд порожній, вона може пройти через розподіл клапана і покладатися на інше водійське колесо.
▲ Коли кут робочої руки знаходиться над горизонтальною площиною, або телескопічна рука простягається більше 1,2 метра, існує обмеження швидкості руху транспортного засобу.
▲ Телескопічний, розгублений, обертання та ходьба платформи можуть працювати одночасно.
▲ Робоче відро має функцію автоматичного вирівнювання, а кут нахилу робочого відра відносно горизонтальної площини не може бути більшим за 1,5 °.
▲ Верхні та нижні консолі оснащені кнопками аварійної зупинки. Коли відбувається несподівана операція, оператор може швидко вимкнути двигун і не допустити, щоб платформа продовжувала рухатися.
Switch на платформі повинен бути наданий перемикач ніг, і може експлуатуватися лише перемикач стопи.
▲ За допомогою допоміжного живлення, коли двигун або основний масляний насос виходить з ладу, робоче відро може бути безпечно опущене на землю.
▲ Цикл DIGITAL DUAL-сенсором виявляє своєчасно довжину, кут та інші параметри, а динамічно відображає робочий стан буму. Коли одна з циклів виходить з ладу, інша петля все ще може завершити виявлення всіх параметрів.
▲ Робоче відро має функцію зважування для точного виявлення навантаження платформи, незалежно від положення навантаження на платформу. Він повинен мати більше двох потужностей навантаження, а різні потужності навантаження дозволяють мати різні робочі діапазони. Коли навантаження на платформу перевищує максимальну здатність навантаження, дозволену в відповідному стану амплітуди, вона повинна мати можливість відображати та тривогу та обмежувати дію платформи, щоб забезпечити міцність робочого відра та його з'єднуючі частини та безпеку роботи.
▲ з автоматичними функціями зміни швидкості та сигналізацією та відсіченням: Коли робочий діапазон досягає або перевищує 80% відповідного допустимого діапазону, всі швидкості дії будуть автоматично зменшені та супроводжуватися зумер та миготливими сигналами тривоги, і чим ближче діапазон до максимального обмеження, тим вище швидкість роботи. Низький, тим швидше звук зумер. Коли робочий діапазон досягне 100% від максимально допустимого діапазону, він автоматично зупинить усі дії в небезпечному напрямку.
▲ Контроль дросельної заслінки двигуна повинно мати три швидкості. Коли тривалий час не буде дій, двигун автоматично знизиться до низької швидкої швидкості, щоб відповідати вимогам щодо економії енергії.
▲ Коли машина припаркована на землі, де нерівномірність перевищує 3 °, рух стріли буде обмежено.
▲ Коли обладнання ходить і обертається, воно видає чутну та візуальну тривогу.
▲ Він приймає PLC і може режим управління шиною для спрощення ланцюга та полегшення технічного обслуговування та ремонту. Металева антиповітряна пробка прийнята, а рівень захисту досягає IP65.
▲ Система впускного повітря двигуна приймає закритий двоступеневий фільтр, який підходить для роботи в запиленому середовищі; і зручно для обслуговування.
▲ Верхні та нижні консолі повинні бути захищені захисними обкладинками.
▲ На голові буму є пристрої з профілактикою пилу та піску та поршня масляного циліндра.
▲ Гідравлічний насос має функції компенсації автоматичного тиску та зондування навантаження, щоб забезпечити пошкодження масляного насоса та двигуна через перевантаження.
▲ Існує автоматичний пристрій відключення, щоб запобігти перегріву двигуна, а тиск гідравлічного масла занадто низький.
▲ Встановіть запобіжний клапан на гідравлічному контурі, щоб запобігти підвищенню тиску в гідравлічних компонентах.
▲ Кожен циліндр оснащений балансовим клапаном або гідравлічним замком, щоб переконатися, що циліндр не буде автоматично рухатися, а з'єднання між циліндром та балансовим клапаном та гідравлічним замком є ​​жорстким.
▲ Гідравлічні компоненти та контрольні компоненти імпортують продукти бренду з високою надійністю.
▲ Механізм буксирування приймає запатентовану технологію рукавів. Рушок виготовлений з профілів з алюмінієвим сплавом, обробленими поверхневими,. Токс виготовлений з високоміцних інженерних пластмас, стійких до океанічного клімату та адаптації до суворої робочої середовища.

▲ На нижній рамці є підйомні положення кільця і ​​вертушки для легкого підйомника.
▲ Логотип чіткий, а значення чітке.