Є деякі важливі події вПідйомник стрілигалузі цього року, а також нові варіанти потужності.

У березні компанія Snorkel запустила Boom Lift.

НовийПідйомник стрілиз максимальною робочою висотою 66 м, що забезпечує найкращий у галузі діапазон висування 30,4 м і необмежену вантажопідйомність платформи 300 кг. Boom Lift ідеально підходить для висотних будинків і завдань з обслуговування, і може досягати рівня 22 поверхів будівлі.
Підйомник стрілице перша в світі самохідна підйомна платформа, яка може досягати робочої висоти 66 метрів. «Тому, – сказав генеральний директор Snorkel Метью Елвін: – Ми, по суті, створюємо ринок. Ми бачимо багато можливостей для Boom Lift, і він привернув інтерес замовників багатьох проектів стадіонів, які будуються та обслуговують нафтохімічні об’єкти».
Елвін пояснив, що оскільки будівлі стають все більшими та складнішими за дизайном, підрядникам потрібне не лише обладнання, яке може досягти вищого рівня, але й обладнання вищого рівня.
Розширений асортиментПідйомник стрілистановить 30,5 м, що є найбільшим робочим діапазоном серед аналогічних виробів, площею 155 176 м3. Інженери компанії вивчають інші моделі телескопічних стріл з великим вильотом, які будуть випущені в 2021 році.
Від великих підприємств до мікропідприємств, інженери MEC стикаються з проблемою розробки рішень для тисяч будівельних робіт на глибині до 40 футів, які вимагають виїзної роботи.
За даними MEC, «найменша телескопічна стріла на ринку сьогодні забезпечує робочу висоту 46 футів, що зазвичай більше, ніж машина, необхідна для роботи». У відповідь цього року американський виробник випустив новий дизельний телескоп 34-J. Кронштейн, кронштейн дуже компактний, але витримує роль будівельного кронштейна на пересіченій місцевості.
Робоча висота моделі становить 12,2 м (40 футів), стандартна стріла — 1,5 м (5 футів), а діапазон руху — 135 градусів. Він легкий і компактний, важить лише 3900 кг (8600 фунтів) без шкоди для міцності. Ще одна перевага полягає в тому, що його можна буксирувати за допомогою повнорозмірної вантажівки з причепом або встановити три одиниці на бортову вантажівку. Він також має стандартну 72-дюймову платформу, включаючи тристоронній вхід з бічними дверима.
Звичайно, між ними є всі розміри. Цього року компанія Haulotte розширила лінію виробництва дизельного палива. Його робоча висота HT16 RTJ була запущена в червні з робочою висотою 16 мільйонів. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO в Північній Америці) має такий же дизайн і робочі характеристики, як і інші моделі серії RTJ. Стріла може забезпечити подвійну платформу вантажопідйомністю 250 кг (550 фунтів),
Механічний вал приводу дозволяє використовувати менший двигун потужністю 24 к.с. / 18,5 кВт, простіший, зберігаючи при цьому таку саму продуктивність, як і інші стріли RTJ у цьому діапазоні. Завдяки цьому меншому двигуну дизельний каталізатор окислення (DOC) більше не потрібен. У країнах/регіонах, які підпадають під регулювання рівня V, немає вимог щодо використання фільтрів сажі (DPF).
З випуском стандарту ANSI подвійна ємність стала промисловим стандартом, і стандарт нарешті набув чинності в червні цього року. У другому кварталі 2020 року Skyjack оголосив про розширення асортименту стріл, більшість з яких зосереджено на продуктах 40 і 60 футів, і значною мірою похвалився збільшенням місткості платформи.
«Оскільки оновлений метод визначення навантаження ANSI A92.20 означає припинення роботи пристрою при перевантаженні, ми вирішили розширити функціональність пристрою, забезпечивши подвійні рейтинги ємності», — пояснює Корі Конноллі, менеджер із продукції Skyjack. «Це в кінцевому підсумку сприяє легкому переходу для користувачів». Ці зміни було поширено на глобальну лінійку продуктів для створення глобально уніфікованого продукту.
Модель стріли JLG Hi-Capacity була вперше випущена в 2019 році з подібними цілями. HC у HC3 означає його високу потужність, а 3 означає три робочі зони, до яких машина автоматично налаштовується.
Він може забезпечити вагу 300 кг у всьому робочому діапазоні та вагу від 340 кг до 454 кг у обмеженій зоні, що дозволяє трьом людям використовувати інструменти в кошику, з боковим нахилом 5 градусів.
Наприклад,Підйомник стрілибув вперше представлений на виставці Bauma 2019, з робочою висотою 16,2 м і максимальним діапазоном висування 13 м, залежно від навантаження на платформу та повороту на 360 градусів.
Компанія Genie, яка раніше випустила серію Boom Lift, цього року повернулася до формату з однотоннажністю з новою серією J. S Серія J розроблена, щоб доповнити важкий XC і його гібридний консоль FE.
Необмежена вантажопідйомність платформи обох моделей становить 300 кг (660 фунтів), стріла — 1,8 м (6 футів), а робоча висота — 20,5 м (66 футів 10) і 26,4 м (86 футів) відповідно. Ця серія призначена для повного обслуговування. Огляд, фарбування та інші загальні операції на великій висоті замість важких будівельних робіт серії Xtra Capicity (XC) можуть знизити вартість володіння до 20%.
Двосекційна стріла та одношарова щогла економлять кошти за рахунок усунення датчиків довжини, кабелів та деталей, що носяться. Порівняно зі звичайною стрілою такої ж висоти нова гідравлічна система потребує на 33% менше гідравлічної оливи. Він також важить на третину менше аналогічної стріли.
Boom Lift пропонує додаткові опції, легкі до 10 433 кг (23 000 фунтів) і можуть бути оснащені системою Genie TraX, яка є незалежною чотириточковою гусеничною системою для гнучкого водіння по складній місцевості.
Компанія Dingli підтвердила, що повна серія великих самохідних моделей стріл тепер доступна в електричних версіях.
З 2016 року R&D Center випустив 14 стріл з робочою висотою від 24,3 м до 30,3 м. Сім із цих моделей мають двигуни внутрішнього згоряння, а сім — електричні. Обсяг кошика моделі досягає 454 кг.
Dingli стверджує, що є єдиним у світі виробником масового виробництва електричних самохідних стріл з вагою 454 кг і робочою висотою понад 22 м. Тепер модельний ряд стріл включає телескопічні моделі довжиною від 24,8 до 30,3 м.
Серії приводів з електричним і дизельним двигуном розроблені на одній платформі, в якій 95% структурних частин і 90% деталей є універсальними, що зменшує витрати на обслуговування, зберігання деталей і робочу силу.
Електрична модель оснащена літієвим акумулятором високої ємності 80 В520 Ач, який підтримує 90 хвилин швидкої зарядки та в середньому чотири дні використання.
Виробники також займаються телескопічними зброями. Наразі його стрілові підйомники були розроблені спільно з Magni з Італії. Ці відносини триватимуть. Цього року ми інвестували 24% акцій Teupen, німецької професійної компанії, що займається платформою гусеничного пошуку, і розвиток її лінії процвітання також буде таким же. Teupen зосередиться на розробці надвеликих самохідних підйомних платформ з діапазоном робочої висоти 36-50 м.
Мартін Борутта, генеральний директор Teupen, сказав: «Ми завжди повинні залишатися попереду у вазі, зрості та радіусі вильоту, оскільки павукоподібні підйомники мають бути якомога легшими, щоб забезпечити максимальну ефективність, яку ми можемо забезпечити».
Компанія LGMG щойно випустила стріловий підйомник T20D на європейський ринок. Горизонтальне висування T20D становить 17,2 м (56,4 фута), робоча висота — 21,7 м (71,2 фута), а вантажопідйомність платформи — 250 кг (551 фунт), що означає, що платформу можуть зайняти два оператори.
У другому кварталі 2021 року LGMG розширить асортимент продукції за допомогою T26D. T26D є першою у великій серії штанг. Він має горизонтальне висування 23,32 м (76,5 футів), робочу висоту 27,9 м (91,5 футів) і вантажопідйомність подвійної платформи 250 кг / 340 г (551 фунт / 750 фунтів). Мета — забезпечити максимум 32 мільйони машин до кінця 2021 року.
Пізніше цього року Sinoboom випустить на ринок серію потужних штанг. Подвійна вантажопідйомність 300 кг / 454 кг дозволяє працівникам піднімати більше інструментів, тим самим підвищуючи ефективність роботи. У майбутньому запланована робоча висота становитиме 18-28 м із використанням чисто електричних підйомних платформ з телескопічною стрілою, чисто електричних і гібридних ножиць для пересіченої місцевості, а також телескопічних і шарнірних підйомних платформ, які відповідають європейському стандарту Phase V. Приєднається до сімейства електричних ліфтів Sinoboom.
ZPMC є постійним клієнтом XCMG Group і використовувала попередні покоління XCMG MEWP на багатьох підприємствах з виробництва портового обладнання, розташованих на східному узбережжі Китаю.
Коментуючи нову стрілу XCMG, Лю Цзяйонг, генеральний менеджер суден та інфраструктурного обладнання ZPMC, сказав на церемонії, що безпека десятків бонів, доставлених до ZPMC, була підвищена завдяки додаванню інфрачервоного світла, функцій розпізнавання облич і запобігання зіткненням. Система зіткнення відповідає особливим вимогам виробництва великих портових машин.
Інформаційний бюлетень Access International щотижня надсилається безпосередньо на вашу поштову скриньку та містить усі останні новини північноамериканського ринку доступу та віддаленої обробки.
Інформаційний бюлетень Access International щотижня надсилається безпосередньо на вашу поштову скриньку та містить усі останні новини північноамериканського ринку доступу та віддаленої обробки.
Як частина довгострокового проекту, це може означати, що галузь баштових кранів менше постраждала від глобальної ситуації з Covid-19, або може минути деякий час, щоб ми дізналися про її вплив. У будь-якому випадку, у цей період проводиться велика робота.